汽车以旧换新环保意义深远

汽车与节能

不少媒体反应补贴偏低，对于这次出台的规范。人们宁愿把车当二手车卖掉更划算。这的确是个问题，值得有关方面认真考虑。因为人作为一个个体，作为一个自然人，处置问题难免首先是从自身利益出发，这也是制定政策的初衷，就是要用经济利益去引导人做什么或者不做什么。如果以旧换新不如直接卖二手车合算，就会选择后者，这实际上是污染的车还在只是把污染转移了政策没有发挥足够效果。政策应该让人们觉得做环保，至少不亏。另一方面，有奖励措施，也可以制定相应的惩罚措施，强迫人们做，一奖一罚，政策的效果就大大加强了

各市（州）和有条件的县级商务主管部门应会同财政、环保部门设立汽车以旧换新联合服务窗口，根据《方法》要求。并通过信息管理系统办理补贴资金申请，以确保汽车以旧换新补贴资金及时、便当、平安发放。符合有关条件的车主可以在 2009 年 8 月 10 日至 2010 年 6 月 30 日间，报废车辆车籍所在地联合服务窗口申请补贴资金，经商务、财政、环保部门审查合格后，由财政部门在 15 个工作日内将补贴资金发放到车主指定账户。

作为项政策，点评】汽车以旧换新。肯定对汽车销售有影响，但是更重要的意义还是于环保与节能，抚慰市场、抚慰经济发展的作用还在其次。现在中国对汽车工业的环保与节能要求，要比发达国际提升速度快很多倍，从实行欧 I 规范到欧Ⅱ 、欧Ⅲ标准，发达国家用了几十年，而中国仅仅是十多年的时间，现在北京已经率先实行了欧Ⅳ标准，上海明年也要实行。这么快速的提高规范，中国特有的国情决定的一是中国汽车工业起步很晚，轿车进入家庭更晚，待汽车走进中国人的家庭时，世界已经让发达国家糟蹋的不成样子了石油枯竭，能源危机，大气污染，臭氧层破坏，地球的承载能力已经到极限，不允许中国人也像西方国家当年一样挥霍潇洒。此外，中国自身经济发展速度很高，汽车工业发展的速度更快，把人家几十年的发展过程，浓缩在短短十多年中，环境资源的接受压力也就更加严重，因此我必需快速提高规范。大家一方面要发展汽车，同时环境又不堪忍受，这种情况下，要多发展汽车，折中的方法，就是汽车尽可能做到更环保、更节能。因为只有对环境的破坏越小，环境能容纳的汽车才越多，从这个意义上讲，也是促进汽车工业的发展。所以提出以旧换新，更重要的意义在于促进环保，其环保意义远远大于市场销售意义。