我国新能源汽车上半年销售量劲增107.95%

汽车与节能

有了政策的引导，业内人士因此乐观地表示。厂家的努力，还有油价等外部因素的影响，加上消费者环保意识的增强，国内新能源车将会走出低谷，迎来高增长。

全国新能源车同比劲增 107.95% 其中很大一部分是全国油价大幅上调的 6 月份一个月内完成的 人们买车的这种转变在中国汽车工业协会公布的最新统计数据中得到佐证 — 上半年。

不能不说 2006 月 1 月进入中国的丰田普锐斯。但这款国内第一辆油电混合动力车在进入中国的很长一段时间里一直受到冷落。去年，说起混合动力车。其在中国的销量只有区区 400 多辆，仅仅是其全球销量的 1/500

继 2007 年 1 月在国内推出 RX400h 混合动力 SUV 之后，但丰田并没有停止新能源车进入中国的步伐。去年 8 月雷克萨斯推出了第二款混合动力车型 LS600hl 但遗憾的国内仅有的几款新能源车去年订单情况都差强人意。

新能源车迎来了转机。来自中国汽车工业协会的内部统计数据显示，今年上半年。上半年，全国累计销售新能源车 366 辆，同比劲增了 107.95% 其中 6 月份共完成 100 辆的销售。而商务部日前发布的演讲显示，上半年我国汽车市场产销量增幅呈回落态势。

而另一边，一边是汽车总销量增幅回落。被市场冷落的新能源车却开始出现高增长。 6 月份全国汽油价格大幅上调，使新能源车的优势一下子凸现出来。业内人士表示，当然，这与新能源车本身销量基数偏小有关，但也表明，高油价在带来燃油危机同时，也为新一代能源汽车的发展带来契机。

国内市场销售的混合动力车只有普锐斯、思域、雷克萨斯 LS600hl RX400 等寥寥可数的几款。 7 月 15 日，目前。上海通用又一款重量级的别克君越 Eco-Hybrid 油电混合动力车上市，使消费者对混合动力车有了更多的选择。

加上巨额的研发本钱，由于混合动力车在技术的应用上比普通汽车更为先进。其定价往往比普通车型高出许多，从而令很多消费者望而却步。但随着高油价时代的来，新能源车的优势肯定会更加明显。以别克君越 Eco-Hybrid 油电混合动力车为例，由于它停车时能自动熄火和断油，经过测试，君越 ECO-Hybrid 油电混合动力车在市区行驶的省油效果可达 15% 甚至更多，综合路况测试结果为 1 升油行驶 12 公里，百公里油耗降低至 8.3 升。据此推算，一年下来，油费成本可下降两三千元。为了消除消费者对混合动力车售后费用高的顾虑，上海通用还对该车的混合动力系统相关的所有零部件进行长达 4 年或 12 万公里的保修。

由于接下来国内油价将随国际油价而动，业内人士表示。油价增高使新能源车可降低的用油利息更多，因此，新能源车对消费者的吸引力也会越来越大。

会考虑购买同档次的新能源车。日前，如果油价再上涨。由本报联合杭州多家 4S 店进行的一项 “ 油价对车市影响 ” 调查中，记者发现，约有两成多的消费者已开始考虑购买新能源车，四成多的准车主表示喜欢新能源车，但还需等待时机，也就是说，已有近七成的消费者在意识上已经接受了混合动力车。

近期，事实也是如此。一向少人问津的新能源车越来越受消费者关注。瑞泰别克总经理孙中平表示，目前来他店咨询君越混合动力新车的消费者有不少，许多人对新能源车有兴趣。别克在杭州的几家 4S 店里，目前都已收到该车的订单。销售普锐斯的杭州金丰丰田也感受到这一变化，该店总经理钱前告诉记者，以前消费者都是看别的车时顺便来看看普锐斯，但现在直接冲普锐斯而来，说明其市场关注度已明显提高。

混合动力车更是一车难求。根据美国相关机构调查，美国。美国十款最畅销的汽车中，有四款就是混合动力车。像 6 月份汽车行业的平均销售时间为 57 天，但新能源车经销商到货的 4 天之内就能出手，可见其受宠程度。

新能源车的高增长依然可期。据业内人士介绍，下半年。混合动力车的使用在中国遇到问题和在全球是一样的从全球经验来看，新能源主要是靠三个方面来推动：一是要靠政府的政策扶持；二是企业自身，企业要努力使混合动力的技术日渐幼稚和商品化；三是消费者，要有一批对环保有先行意识的消费者，愿意为混合动力售价承担一部分的责任。

今年以来，据了解。国内有关新能源的政策利好明显增多，五一节前，国家发改委公布了第 164 批车辆生产企业及产品公告》涉及上汽、一汽、东风几大集团的自主新能源车 7 款将在今年上市。而日前又有消息称，有关部委正在协调出台新政，下半年将率先对混合动力汽车实施免购置税的方案。一旦方案落地，新能源汽车的商用利息将大幅降低。另外，国务院办公厅公布的公共机构节能条例将于 10 月 1 日起施行，该条例规定，公共机构的公务用车优先选用低能耗、低污染、使用清洁能源的车辆。