三峡库区新增库容156.5亿立方米

www.epciu.com2009-10-20来源:环保中国

三峡库区坝前水位已上涨至169米，新增库容156.5亿立方米，长江海事、航道、公安联动应对库区高水位，中游浅区行船安全，实行昼夜监控，现场驻守，使航行库区船舶有序，长江中游浅区安全畅通，没有因蓄水发生重大水上交通事故。

长江海事、航道、公安联动，昼夜监控，现场驻守坝区、桥区、浅区，加大巡航力度，制定航行库区船舶限高措施，其水线以上船舶实际最大高度与跨河建筑物所在地当时水位 ( 吴淞高程 ) 之和不得超越 192 米；如超过 192 米，一律不得通过三峡库区所有跨河建筑物。加强清漂船管理，确保通航与清漂两不误，并监督清漂物转移、处置，防止第二次污染。同时加大雾情监督管理。针对库区江面变宽，水面蒸发面积增大形成雾情的几率也大大增加。这都将对船只的航行造成一定的影响。长江海事部门已经敦促各个船舶公司及船舶切实做好平安应急预案。

库区水位的不时上涨，随着三峡工程 175 米蓄水。坝下水位不断下降，使航运平安管理发生新变化。其一、水位变化，船舶不适应。水位上涨与下落，使航道宽窄、深浅随之变化，库区原先表露在江边或江面的礁石淹没水下成为新的碍航物，坝下长江中游过早进入枯水位，弯、浅航道对船舶操作带来影响，局部不熟悉航道变化的船舶，极有可能出现错走航道的危险。其二、库区支 ( 汊 ) 河流增多，局部河口水域跨河建筑物 ( 桥梁、电缆等 ) 通航尺度受限，超高船舶难于通过。其三、库区漂浮物碍航。由于江面增宽，林木、农作物桔杆、水生植物等生态垃圾逐渐进入库区形成漂浮物。

文章标签：三峡库区库容

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